一.總體比較
1.節約用地,節省投資常規停車場,一個車位的建筑面積36-40平方米,機械式車庫一般為3-18平方米,兩者相比,相同占地面積的機械車庫可增加車位2-13倍.
2.結構緊湊,利于舊城規劃改造由于機械式停車庫采用鋼結構,以全自動或電動半自動方式存取車輛,結構相當緊湊,無論是占地面積還是高度,均比常規停車場小得多。如常規停車場單層高度為3米,機械式停車庫只有1.6米,面包車車型為2.1米。因此在北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳等大城市用地特別緊張的老城區或城市中心,意義和作用尤為顯著,可以緩解老城區規劃改造的矛盾,尤其是密度、容積率、綠化率方面,增加較大的發展空間。所以,采用機械式停車庫不但有利于配合舊城區改造,同時能改善城市的居住環境。
3.節約能源,減少廢氣、噪音由于機械式停車庫比常規停車場自動化程度高,車輛存取等候時間少,因此,汽車的廢氣、噪音大為減少,特別是封閉式全自動車庫(電梯式、倉儲式、巷道堆垛式、垂直循環式),原則上一般不準人員進入,可以在日常的照明、送風、抽風等用電方面大量節約能源。4.回收利用率高,符合國家資源再生的環保政策機械式停車庫設施大部分為金屬構件,少部分為電控元件、集成芯片及其他材料,因此,在設備使用限期之后,大部分構件均可回收再用,減少環境污染,符合國家環保政策。
二.機械式停車庫經濟評估
前提:1.計算模式:封閉式全自動地下車庫(倉儲式)。2.假設占地面積3144㎡.3.地下四層。4.按靜態現值計算。銀行利率,通貨膨脹暫不考慮。5.維修照明、抽排風、入庫照明等忽略不計。
A.一般性投資,實際用地3144㎡,采用四層地下倉儲式,可建造604個車位,每個車位約3.3萬元(含消防配置),總造價為1993萬元,加上基礎及框架土建工程,估計約需投資3000萬元。
B.設備折舊重置攤分(按平均折舊計算)根據市場提供的技術數據,機械式停車庫構件80%屬于承載緊固件,使用壽命40年,其余20%屬于易耗件,按折舊有關規定,折舊年限為10年。由此可知,每個車位每月的折舊攤銷費用為:(3.3萬元×80%)÷(12個月×40)+(3.3萬元×20%)÷(12個月×10)≈110元/月/車位
C.日常設備維護費用根據市場提供技術數據,每個車位每年費用為600元。包括每個車位全年電費及易耗件費用,每月攤銷50元。
D.日常辦公費由于機械式停車庫自動化程度高,因而最少編制只需7人(其中1人為主管,其余6人分兩班24小時運作)。假定主管2000元/月,一般人員元1500/月,辦公費用500元/月;則每月辦公費用、人員工資合計約11500元/月,攤分至每個車位,費用為19元。并且隨著停車數量的增加,此成本費用呈邊際遞減趨勢。
E.根據A至D項分析,機械式停車庫投資盈虧平衡點為:B+C+D=110+50+19=179元/月/車位F.根據C至D項分析,營運直接成本盈虧平衡點為:C+D=50+19=69元/月/車位
G.比較(比較條件:均為地下自走式停車庫)由于規劃控制原因,若控制高度為10M,則機械式停車庫為四層,而常規停車場只可建三層。若建造地下常規自走式停車庫可停車數量600個車位,則需占地面積7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程總造價(含土建,水電,基礎,消防)為600×36×1500元/㎡=3240萬元,平均每個車位直接成本為5.4萬元.若加上征地,拆遷,補地價(市中心地段)至少達到(7200㎡×0.6萬元/㎡+3240萬元)÷600=12.6萬元/車位,而機械式停車庫直接成本為:占地3144㎡,可存車數量604個車位,平均每個車位建筑面積為3144×4÷604=21㎡/車位,每個車位造價(含土建,基礎)為21㎡×800元/㎡+3.5萬=5.18萬5.18萬元+(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3萬元
由此可知,一次性投資,從靜態分析,每個車庫的直接成本,機械式優于常規停車庫。從日常經營成本來看,地下自走常規式停車庫,由于干燥、照明、抽風、送風等能耗原因,每個車位直接成本約200元;辦公費500元,人員工資費用20000月(人員13人,主管1人,2000元;一般職員12人,1500元/月)每月總費用20500元。攤分至每個車位,每月34元。因此,常規式停車庫經營盈虧平衡點為:折舊費:126000÷(12×50)=210元.投資盈虧平衡點:34+200+210=444元/月·車位.營運直接成本為:200+34=234元/月·車位由此可見,無論是投資盈虧平衡點還是營運直接成本盈虧平衡點,機械式停車庫均優于常規式停車庫。
三.結論從上分析可知,無論是靜態一次性投資,還是動態盈虧平衡點及營運直接成本盈虧平衡,機械式停車庫均優于常規停車庫。若建造相同數量的地下停車庫,每個車位的投資成本優勢更為明顯,且隨著停車數量規模增加,機械式停車庫自動化程度高的優勢更為明顯,主要反應在管理人員的成本方面。綜合上述可得出結論,機械停車所產生的社會效益及經濟效益均高于常規式停車庫,尤其是特大城市繁華商業用地,意義更為顯著。機械式停車庫可以較徹底地解決城市繁華路段用地緊缺、停車難問題代表著緩解商業繁華路段停車場難的發展方向。
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PJS2-D1二層地坑式簡易升降立體停車設備將停車位分為上、下二層一個垂直升降體,借助升降機構或俯仰機構使汽車存入或取出的簡易立體車庫設備叫做簡易升降類立體車庫設備。操作人員只要輸入進、出車庫的密碼+車位號碼,再按一下確認鍵,升降動作即會自動完成,指定車位就會到達出入庫層地面,駕駛員即可將車開到該停車位的載車板上,或從
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升降橫移立體車庫為兩層多列布置,每個設備分區的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車;二層某一車位需要存取車時,一層相應載車板移動一個車位的位置,將橫移空位讓到將要存取車的二層載車板正下方,二層載車板降至地面實現存取車。
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